Таиланд – страна в Юго-Восточной Азии. Граничит с Лаосом, Камбоджей, Мьянмой и Малайзией. Климат тропический не севере и экваториальный на юге страны. Рельеф равнинный в центральных областях и горный в других регионах страны.
Форма правления – конституционная монархия.
Валюта – бат. Уровень жизни – средний.
Для посещения Таиланда гражданам Украины нужна виза, которая с легкостью оформляется в аеропорту.

Для самостоятельного путешественника здесь рай. Исправно ходящий транспорт, высокая степень чистоты как для Азии, улыбчивые люди, низкий уровень преступности. Вполне себе нормальное жилье от 3-х долларов на севере страны и десяти долларов на юге. Тебе не пиликают на каждом шагу, не норовят наебать на большие деньги, еды полно и она всегда вкусная, полки ломятся от дешевых фруктов и теплое море делают свое дело.
Улететь из Киева, как правило, очень дорого. И не только в Таиланд. Прямой перелет МАУ на момент декабря 2015 года при условии заблаговременной покупки натягивал порядка 700 долларов с персоны, с пересадкой FluDubai в ОАЕ около 600. Цена кусается. Мы же нашли вполне альтернативное решение. Мы купили билет на самолет компании AirChina с вылетом из Минска через Пекин. И одним махом сумели посмотреть эти два города. Стоимость билета на момент покупки составляла где-то в районе 350 долларов с человека в обе стороны. Конечно, перелет не быстрый, дорога занимает около 3-х суток, но нам она была только  в радость, ведь именно по этой причине мы сумели увидеть не только Таиланд.
По прилету вам влепят в паспорт визу. Цена 30 баксов или 1000 бат. Хочу заметить, что для этого необходимо знать хоть один отель в Таиланде. Они туда не звонят и, я так понимаю, что запрашивают эту информацию ради проформы и не более того.
Из аеропорта мы уехали на метро в Бангкок, где немного обезумев от тепла и солнца, перекусили в бомжацкой забегаловке наспех приготовленной лапшой с перцем. После этого купили билет во второй класc и уехали в прекрасный город Аюттхая.
Таким мы увидели Бангкок из окна нашей замечательной электрички.

Дорога занимает около двух часов. Из вокзала идете в сторону реки, где за копейки переплываете на другой берег.

Во всем нашем путешествии мы пытались дистанцировать себя от мест, где спят бекпекеры и прочая рвань, посему вписались в богом забытый гест в одном из многочисленных тупиков города.
Хорошенько выспавшись, закусив манго и дрегон фруктом, споймали тук тук и за 50 бат уехали к руинам. Замечу, что платить вам за вход на территорию парка, где расположены руины, нет надобности. Просто не стоит заходить через центральный вход.

И дальше на север. Следующим нашим городом был Сукхотай. Сразу замечу, что не следует покупать билеты на автобусы у разного рода деятелей, сидящих у ворот отелей и на центральных улицах города. У них цены, как правило, в два раза выше.
По приезду в Сукхотай заселились в ближайший от автостанции гест хауз. Стоимость билета за номер для двоих без кондиционера составила целых 3 доллара.
С автостанции к парку руин ходят сонгтео, крытые и без окон грузовички – такси. 1 доллар за двоих и дело в шляпе. Сам парк достаточно большой и обойти его пешком за один световой день будет довольно сложно. Желательно взять на прокат велосипед, благо центров, предоставляющих соответствующую услугу, в окружности парка полным полно.
Сукхотай, кстати, замечательный городишко. Здесь тихо и уютно.

Из Сукхотая на автобусе в северную столицу Таиланда – Чиангмай. Город большой, шумный, грязноватый и дымный.

Сам Чиангмай не был нашей основной целью в Северном Таиланде. Этот город, своего рода перевалочный пукт, для тех, кто стремится в Национальный Парк Дой-Интханон. Добраться можно несколькими способами: своим транспортом, в рамках туристической экскурсии, самостоятельно на общественном транспорте. Мы выбрали третье.
В Чиангмае две автостанции. Из любой можно уехать в деревню Чом Тонг. Это около 70 км. к югу.
Чом Тонг.

Здесь вас будут ждать желтые сонгтео. Стоимость езды по парку с человека – около 300 бат. При условии полной загруженности тачки. Платить вам также придется за вход в сам парк, но сумма, если мне не изменяет память, небольшая.
И вот вы сели, водила завел мотор и с ветром в путь на самую высокую гору Таиланда.
Гуляем по вершине горы Анг-Кха. С самого пика вида на окрестные долины нет никакого, так как вся вершина покрыта лесом. Но гулять среди величиственных многовековых вечнозеленых деревьев одно удовольствие.

Водопад Вачиратхан.

Тотальная стена зелени.

Вид на долины и озера с высоты 2400 метров над уровнем моря.

Пагода постороенная у подножья горы в честь короля Таиланда.

И в тот же день на убитом ночном автобусе второга класса обратно в Бангкок. В столице страны перекус в тайской кафешке и снова в дорогу. На этот раз к морю.
В Бангкоке четыре автостанции. Одна из них находится на севере города. Туда прибывают автобусы с Чиангмая, Сукхотая, Чианграя. И что самое главное, эта автостанция удобна еще и тем, что с нее можно уехать в город Трат, с которого, как вы может быть знаете, совсем легко можно уплыть на сказочный остров Слон или Чанг.
Я обедаю в придорожной забегаловке. Порция лапши и максимум перца. Пища для настоящих мексиканцев.

С материковой части Таиланда на остров Чанг каждый час ходит паром.
Вид на сам остров с корабля.

Чанг удивителен, замечателен, прекрасен, вопиюще красив, Чанг, блядь, просто офигительно роскошен. Гористый остров, который напрочь покрыт тропическим лесом, бегающие слоны и макаки, обилие фруктов на каждом шагу, множество тихих и безлюдных мест – все это Чанг.
На Чанге мы закисли на несколько дней.
Алена и двое жырных.

Южная часть острова достаточно обжита, здесь полно кафе, ресторанчиков и бунгало, северная же, наоборот, полудикая, с немногочисленными селениями. Именно там мы и провели большую часть нашего пребывания на этом острове.
На острове без проблем арендуете байк. И вперед навстречу приключениям.

Самый высокий водопад острова под названием Клонг Нюенг. Посещение бесплатное. И ни одного человека.

Водопад Кхери Пхет. Посещение бесплатное. И также ни одного человека. Лишь только ты, водопад и длинная дорога в джунглях.

Мангровые заросли.

Одна из деревушек на острове.

Водопад Клонг Нонси. Платите только за парковку. 20 бат.

Водопад Клонг Яо. Вход, кажется, около 30 бат с человека.

На острове мы не посетили два водопада. Да и к счастью. Стоимость билета с одного человека – 300 бат. По маштабам они не больше и не меньше увиденных нами. И там полно туристов.
И снова в Бангкок. Такси до Южного автовокзала и ночной автобус в городок Пханг-Нга
Встречаем утро.

В самом горде делать особо нечего. Но и не ради него мы сюда приперлись. А теперь обо все по порядку.
Возле автостанции находится небольшая квартирка, где размещается так называемый Саян тур. О них мы узнали в интернете. Именно эти ребята организовывают качественные и полные экскурсии в Национальный парк Пханг-Нга. Стоимость экскурсии на целый день – 1100 бат. Дорого, дорого и еще раз дорого. Но оно того стоит. Целый день вас возят по национальному парку, кормят и купают. Я не приверженец такого рода отдыха, когда за тебя все решают, но иначе в Национальный парк вы не попадете.
Рыбацкая деревушка на сваях. Почему на сваях? Да потому что в таком случае нет необходимости платить налог на землю.

Деревня так называемых морских циган. Мрачное, грязное, смердючее место.

Национальный парк состоит из множеств островов. Порода -известняк, который, как известно, хоть и медленно, но растворяется в воде. Когда-то это было дно морское. С течением стрелы времени дно преобразовалось в сушу и под воздействием ветров и дождей за много много лет превратилось в разрозненные острова.

Русалка Михалыч плывет навстречу приключениям.

Плывем среди мангров.

Наш замечательный водитель.

Большинство приезжающих сюда туристов ограничиваются этим парком. А зря. Совсем недалеко от города, а точнее на расстоянии 5 км., находится другое, но не менее красивое место. Национальный парк Манора форест. И без платы за вход. Сам парк занимает достаточно большую площадь и заполнен практически непроходимым дождевым лесом, в котором бурлят реки и низвергаются водопады, ползают огромные змеи и пьявки. Здесь только на первых 100 метрах можно идти по тропе. Дальше ее просто нет. Но нас это не остановило. Пробираясь через реки и запруды, порой по пояс в воде, проползая по джунглями на коленях и локтях, и судорожно фотографирую местность на свой перевязанный пленочный фотоаппарат, мы с лихвой вкусили треккинг по тропическому дождевому лесу. Скажу вам честно: это сложно и очень мокро.

И на автобусе в город Краби, который находится южнее на 70 км.
Из города мы уплыли на пассажирском пароме на остров Ланта Яй. Это, конечно, не Чанг, здесь и людей, и муссора побольше, но в общем и целом, место достаточно приятное.

Наше бунгало на первые две ночевки. Выглядить занимательно, но жить в нем, конечно, сложновато. Почти как на улице. Только ты и насекомые.

Остров Ланта Ной. Находится совсем рядом. Оба острова связаны переправой.

Одна из многочисленных деревушек острова.

На переправе. Возвращаемся обратно на наш остров. Алена и жируха с гаджетом.




Город Ланта.

И снова в Бангкок. Хочу обратить ваше внимание на то, что если у вас не туго с деньгами, и вы без чувства юмора, то ни в коем случае не ведитесь на чувака, который ходит по кораблю и продает билет на автобус в Бангкок вместе с ценой билета на корабль всего за 700 бат. Это ловушка ребята. Чудес не бывает. Вас довезут до Бангкока. Но какой ценой.
Мы же  купились на эту авантюру. Корабль исправно вернул нас в Краби, затем сонгтео отвез нас на одну из автостанций, где через час мы сели в приличного вида автобус. Проехали мы на нем всего километров 150. Затем этот автобус остановился и нам было приказано выходить на хер. В грубой форме. Мы, как маленькие овечки, улеглись на обочине. Не прошло и тридцати минут как на горизонте показалось чудище. Древний автобус, а-ля ЛАЗ шестидесятых, летящий на крыльях тропической ночи. Водитель, постоянно курящий дешевые папиросы хроник, разболтанные сиденья, грязь на окнах и везде, вообщем, не то, что нам обещали. Но как ни крути, мы все же добрались до Бангкока.
Вздымалось солнце. И мы, неугомонные, снова в дороге. Нас везет поезд в город Канчанабури, где начиналась так называемая Дорога Смерти. Я не буду вдаваться в подробности строительства этой магистрали, так как в инете полно инфы по этому поводу, скажу лишь что дорога сама по себе лишь в некоторых местах представляет интерес.
Базар в городе.

Мост через реку Квай в Канчанабури.

Дорога смерти. Едем на поезде к конечной станции – городок Нам Ток.

Водопад Сай-Йок-Ной. Ничего особенного.

И последние дни в Бангкоке. Неоднозначный город. Мерзкая улица Кхаосан роуд, где тусят бекпекеры со всего мира и ужираются в хлам, место, где со всех сторон долбит твои уши ебаный транс и прочая херь. Мне город остался чужд. Огромный мегаполис, стадионы людей. Нет, пожалуй, это не для меня.
Превословутая улочка Кхаосан Роуд. Здесь белокожые ребятки с пивком в левой руке и мясцом в правой, покуривая американский табак, выходят из сансары и заставляют свой разум и сознание растворится в мириадах звезд. И все это благодаря пивчику и виски. 
Речные каналы города. Легкий, быстрый и дешевый способ передвигаться по городу.

Чайна таун в Бангкоке. Дилдо, вибраторы, пластиковые кисоньки на любой вкус.

Рассекаем по речным волнам на маленькой лодке.

И долгая дорога обратно в страну счастья, мира и любви.
Таиланд не есть испытание жопы. Здесь все очень просто. И очень красиво. Страна обязательна для посещения.

Запис Таиланд (2015) спершу з'явиться на cosmomarmots.com.